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MGG系列SMC帶導桿氣缸注意事項
SMC帶導桿氣缸,SMC CQM系列氣缸所設緩沖裝置種類很多,也可以在氣動回路上采取措施,達到緩沖目的。 組合組合氣缸般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產生“爬行"或“自走"現象;而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采用措施得當,般不會產生“爬行"和“自走"現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。
帶導桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導桿與氣缸組成體。結構緊湊,導向精度高,能承受較大的橫向負載和力矩??捎糜谳斔途€上工件的推出、提升和限位等。此外,還有導臺式氣缸,用于輸送線上高精度升降和定位等。
SMC的帶導桿氣缸四個系列(MGQ、MQP、MGG、MGC)和導臺式氣缸(MGF)的特點如下;
名稱 | 系列 | 特點 | 缸徑/mm | ||
帶導桿氣缸 | 薄型 | MGQ | 尺寸小 安裝方便:從缸體的底面或側面用螺釘固定 不回轉精度高。橡膠墊緩沖,故氣缸速度不高 | MGQ安裝空間zui小 受橫向負載及力矩大 還有氣緩沖型、帶端鎖型、粗導桿型、高精度球軸承型 比MGQ更薄 | 12、16、20、25、32、40、50、63、80、100 |
新薄型 | MGP | ||||
基本型 | MGG | 行程長 不回轉精度高。安裝方便。從缸體的各面用螺釘固定,或用法蘭固定 軸承部位可從油嘴注油 | 帶液壓緩沖器,故氣缸運動速度高,吸收沖擊能力強 帶行程調整裝置 可帶端鎖 移動后端板的位置,便能調整行程 | 20、25、32、40、50、63、80、100 | |
小型 | MGC | 比MGG尺寸小、輕。帶氣緩沖,故運動速度高。 | |||
導臺式氣缸 | MGF | 氣缸設置在粗導桿內,并內置兩根細導桿,以防止導臺回轉。氣缸高度小。因使用粗導桿,故能承受偏心負載。 | 40、63 |
MGG系列SMC帶導桿氣缸注意事項
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